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Dieses Schiff wurde ca. vierzig Jahre oder so Rückseite errichtet und ist in der Linie von denen letzt
Mischladungbehälter, die langsam zu den Behälterbehältern nachgaben, die halten
auf Ausüben sogar zu diesem Tag. Der Behälter ist ein Stolz von Hamburg, da er vom berühmten Marinearchitekten Casar Pinnau entworfen wurde und dieses Schiff genug, glücklich gewesen ist das Schicksal seiner Schwesterschiffe nicht zu treffen, die während ausrangiert werden mußten
Achtziger Jahre.
Das Schiff ist ein Repräsentant der Kategorie, die einen schnellen Ladungbehälter anstellte
und es hatte Kühlraum und den Raum für zwölf Leute, zum übersee zu reisen.
Frachtbehälter ähnelt eleganten Yachten mit einer Kapazität des Tragens mehr
als Zehntausend drei hundert Töne. Das Frachtschiff fing an, 1962 zu segeln und mit innen einer überspannung von Zwanzig Jahren ist es in der Lage gewesen, mehr als hundert Reisen zwischen Hamburg und Südamerika zu bilden. Jedoch führten die fallenden Nachfragen dieser Arten der Schiffe zu dieses Schiff ändernde Hände wenige Male rüber.
Das Schiff wurde von den Kiefern des Todes gespeichert, da es zu bereits segeln hatte
Bestimmungsort, in dem es ausrangiert werden sollte. Jedoch ist das Schiff gespeichert worden und es lebt, um viel mehr Tage zu sehen. Es ist auch ein wesentlicher Bestandteil der Landschaft der Stadt von Hamburg geworden, und es wird für Reise sogar zu diesem Datum gepaßt und kann auf dem Ozeanwasser jederzeit nehmen. Das Schiff ist zur öffentlichkeit geöffnet und Leute können diesen ausgezeichneten Behälter besuchen, der braved die Winde viele hat
Zeiten.
Der gesamte Behälter ist zu den Besuchern geöffnet und es gibt Ausstellungen von der Zeit zu
Zeit, die Besucher zu halten interessiert. Es gibt eine an Bord Gaststätte plus Plätze, die ausgerüstet werden, um mehr als tausend Leute für Parteien und andere Festlichkeiten zu halten.
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